Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

И вот она красота писанная! Аккуратно, симпатично, и главное радиатор защищен от неожиданностей, и в то же время его вентиляция не нарушена. На все про все, с медитацией около машины и неспешным обедом, ушло около 3-х часов:
gallery_3_1772_89239.jpg

gallery_3_1772_108809.jpg
 
gallery_3_1772_213337.jpg
  
Вот отсюда Сергей черпал вдохновении и полезные советы:
http://www.dusterclubs.ru/vb/index.php  http://www.drive2.ru/cars/renault/duster/duster/shultz/journal/4062246863888512419

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот какой замечательный багажник у нашей Дуси! А со вчерашнего дня еще и с новым ковриком! 
 

 

gallery_3_1772_113657.jpg

 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, что еще надо будет на ней сделать. Что французы оставили для русских автолюбителей в подарок?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С этой машиной вспоминается СССР, когда были автолюбители, а не автовладельцы :)))

Кувалду в руки, ведро гаек в багажник - и никакой сервис не нужен!

Да и приятно понимать, что руки таки растут не только из стандартного места :)


Интерьерная и архитектурная фотография в Краснодаре и крае: +7-928-884-92-58  SergioDenisenko.PRO 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже самое делал на Паджеро - у них такая же болезнь, только у меня бампер снимать не надо было целиком - похоже это общая болезнь современных авто.

 

Это конечно всё хорошо, но когда уже будет репортаж с покатушек - где отчёт о полном приводе? поездке в горы куда Макар телят не гонял?


- russo turisto -

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 где отчёт о полном приводе?
Ну вот еще как-то руки-ноги не дойдут!  :D
 похоже это общая болезнь современных авто.
Ну, учитывая, что машина очень надежная должно же у нее хоть что-то ломаться! А радиаторы ж денег стоят! Под окнами лфиса Джип стоял, так у него такая решетка впереди - котенок спокойно зайдет! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кста!

про тот жип, что под офисом!

не фигня какая-то а тру джип - за 2млн руб!

Интересно, хозяин/хозяйка знает о покрытии кроме асфальта?%))

и на этом фото видно решётку радиатора

WranglerUL_Features_BUX_FixedFrame.jpg
 


Интерьерная и архитектурная фотография в Краснодаре и крае: +7-928-884-92-58  SergioDenisenko.PRO 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера была вторая заправка полного бака!

 

комп написал, что выпито 32 литра - за 385км - 8,3/100 - это ещё обкатка идёт - трасса/город 40/60!

и на заправке до третьего щелчка - угадайте сколько набежало??? 32 литра!!!

 

вижу вторую косвенную экономичность дизельного топлива - ДОЛИВ

 

ведь всем известно, что почти все АЗС наливают бензина на 10-20% меньше, чем мы видим в чеке - на 10-40 литрах это проверить сложно и мы ругаемся на большой расход топлива... 

а вот дизель - попробуйте представить, если водитель грузовика в 400литровый бак заправит 450литров соляры? да он монтировкой разнесёт всю АЗС:)

а какой смысл под каждого клиента делать свои настройки колонки, когда столько народу покупает бензин и не парится?

 

ну это так - предположения:))


Интерьерная и архитектурная фотография в Краснодаре и крае: +7-928-884-92-58  SergioDenisenko.PRO 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вроде как все брендовые АЗС уже наливают нормально.

Есть вопросы к качеству топлива, но с доливом проблем нет.

Естественно есть АЗС всяких ИП и ООО работающих по франшизе, вот у них все может быть.


@lachkov я в твиттере

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вроде как все брендовые АЗС уже наливают нормально.

не очень давно заправлял канистру для газонокосилки - http://megu.ru/index.php?showtopic=287 на брендовой - новой!!! Роснефти!


Интерьерная и архитектурная фотография в Краснодаре и крае: +7-928-884-92-58  SergioDenisenko.PRO 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

этот блок исчезнет после регистрации или входа


×