Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

И вот она красота писанная! Аккуратно, симпатично, и главное радиатор защищен от неожиданностей, и в то же время его вентиляция не нарушена. На все про все, с медитацией около машины и неспешным обедом, ушло около 3-х часов:
gallery_3_1772_89239.jpg

gallery_3_1772_108809.jpg
 
gallery_3_1772_213337.jpg
  
Вот отсюда Сергей черпал вдохновении и полезные советы:
http://www.dusterclubs.ru/vb/index.php  http://www.drive2.ru/cars/renault/duster/duster/shultz/journal/4062246863888512419

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот какой замечательный багажник у нашей Дуси! А со вчерашнего дня еще и с новым ковриком! 
 

 

gallery_3_1772_113657.jpg

 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, что еще надо будет на ней сделать. Что французы оставили для русских автолюбителей в подарок?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С этой машиной вспоминается СССР, когда были автолюбители, а не автовладельцы :)))

Кувалду в руки, ведро гаек в багажник - и никакой сервис не нужен!

Да и приятно понимать, что руки таки растут не только из стандартного места :)


Интерьерная и архитектурная фотография в Краснодаре и крае: +7-928-884-92-58  SergioDenisenko.PRO 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже самое делал на Паджеро - у них такая же болезнь, только у меня бампер снимать не надо было целиком - похоже это общая болезнь современных авто.

 

Это конечно всё хорошо, но когда уже будет репортаж с покатушек - где отчёт о полном приводе? поездке в горы куда Макар телят не гонял?


- russo turisto -

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 где отчёт о полном приводе?
Ну вот еще как-то руки-ноги не дойдут!  :D
 похоже это общая болезнь современных авто.
Ну, учитывая, что машина очень надежная должно же у нее хоть что-то ломаться! А радиаторы ж денег стоят! Под окнами лфиса Джип стоял, так у него такая решетка впереди - котенок спокойно зайдет! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кста!

про тот жип, что под офисом!

не фигня какая-то а тру джип - за 2млн руб!

Интересно, хозяин/хозяйка знает о покрытии кроме асфальта?%))

и на этом фото видно решётку радиатора

WranglerUL_Features_BUX_FixedFrame.jpg
 


Интерьерная и архитектурная фотография в Краснодаре и крае: +7-928-884-92-58  SergioDenisenko.PRO 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера была вторая заправка полного бака!

 

комп написал, что выпито 32 литра - за 385км - 8,3/100 - это ещё обкатка идёт - трасса/город 40/60!

и на заправке до третьего щелчка - угадайте сколько набежало??? 32 литра!!!

 

вижу вторую косвенную экономичность дизельного топлива - ДОЛИВ

 

ведь всем известно, что почти все АЗС наливают бензина на 10-20% меньше, чем мы видим в чеке - на 10-40 литрах это проверить сложно и мы ругаемся на большой расход топлива... 

а вот дизель - попробуйте представить, если водитель грузовика в 400литровый бак заправит 450литров соляры? да он монтировкой разнесёт всю АЗС:)

а какой смысл под каждого клиента делать свои настройки колонки, когда столько народу покупает бензин и не парится?

 

ну это так - предположения:))


Интерьерная и архитектурная фотография в Краснодаре и крае: +7-928-884-92-58  SergioDenisenko.PRO 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вроде как все брендовые АЗС уже наливают нормально.

Есть вопросы к качеству топлива, но с доливом проблем нет.

Естественно есть АЗС всяких ИП и ООО работающих по франшизе, вот у них все может быть.


@lachkov я в твиттере

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вроде как все брендовые АЗС уже наливают нормально.

не очень давно заправлял канистру для газонокосилки - http://megu.ru/index.php?showtopic=287 на брендовой - новой!!! Роснефти!


Интерьерная и архитектурная фотография в Краснодаре и крае: +7-928-884-92-58  SergioDenisenko.PRO 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×